こんばんは。熊野のぷーです。
今回は固定費の見直し車編です。
「お金の大学」では、車を持つことは経済的自由から遠ざかる行為であると書かれています。「いや、手放すのは無理やて…」私はその部分を見たときにそう思いました。とりあえず、まずは車が如何に金食い虫なのかを見ていきましょう。
20歳から70歳まで、50年間車を所有した場合の総費用は次のようになります。
- 車体費用 1750万円…※7年に1度買い替えで計算
- ガソリン代 520万円
- 自動車保険 490万円
- 駐車場代 720万円
- 税金・車検代 470万円
これらを合計すると、3950万円となります。これにその他消耗品代なども含めると4000万円ほどかかるという事です。
4000万÷50年＝80万。これが1年でかかるお金になり、
80万÷12≒66000。月額がこのようになります。たしかにひと月にこれだけ消費していると考えると大きな出費に感じてきます。人によっては家賃よりも多いのではないでしょうか？これならば、少し家賃が高くなっても職場や駅の近くに引っ越し、車を手放すという選択肢もなくはなさそうに感じてきます。家賃が2万円増えても、4.6万円は抑えられるという事ですもんね。
それでも、通勤に車は必要という方は多いかと思います。私も車での通勤前提で今のアパートを選びましたし、都市部ならともかく、田舎寄りだと車を手放すのは自殺行為でもあります。
ここで先ほどの車体費用の部分に着目してみましょう。
7年に1度買い替えという事は、1750万÷7＝250万です。これは新車を買い替えた場合を想定しているようです。これを中古車にすることが出来れば、少しは費用を抑えることが出来そうですね。
Google先生に検索してもらいましたが、250万円の新車を7年後に売却する場合の価格は、50万～75万が目安だそうです。また、100万円の中古車を7年後に売却する場合の価格は、20万～30万だそうです。固定費の見直し家編でリセールバリューの話をしましたが、どちらがリセールバリューが高いでしょうか？
250万円の新車が75万円で売れた場合、実質負担額は175万円。
100万円の中古車が廃車費用で5万円かかったとしても実質負担額は105万円。
従って中古車の方が、リセールバリューが高いという事になります。車が必要な場合は、中古車を乗り継いでいくのが良さそうですね。私も今の車の次に乗るなら中古車を検討しています。
また、自動車保険も見直しが出来ます。
自動車保険は、車を持った全員が強制で入る「自賠責保険」と民間会社による「任意保険」に大別でき、さらに「任意保険」は「対人・対物賠償責任保険」と「車両保険」に分けることが出来ます。「対人・対物賠償責任保険」は、固定費の見直し保険編で入っておくべき民間保険のひとつでしたね。事故を起こしてしまった場合、自賠責保険だけでは賄いきれないためです。
それでは、「車両保険」の方はどうでしょうか。車両保険では等級制度があり、保険を利用すると等級が下がってしまい次年度の保険料が上がります。無事故で1年経過すると等級が上がり次年度の保険料が下がります。この等級制度が不便で、軽い事故で保険を使い修理する場合は次年度の保険料が上がってしまい、修理費用より高くついてしまうケースがあり、大きな事故の場合は新車に買い替えられるほどの金額が下りることはまずないそうです。「お金の大学」では、車両保険には入らずに、修理費用は貯金で賄う方がいいと書かれています。私は車両保険にも入ってるため、これは要検討事項ですね。
今回は、固定費の見直し車編でしたが、いかがだったでしょうか。固定費の見直しの次回は税金に関してです。ここまで読んでいただきありがとうございました。
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